Posted on 7 Gorffennaf 2020 by Peter Rawlinson
Mae cynfyfyriwr o Ysgol Busnes Caerdydd, Orral Nadjari (MBA, 2008), eisiau adeiladu ffatri werdd enfawr sy’n cynhyrchu batris cyntaf a mwyaf y DU ym Mro Morgannwg Yma, mae Prif Swyddog Gweithredol a sefydlydd Britishvolt yn dweud wrth blog y Cartref Arloesedd pam ei fod o’r farn bod her COVID-19 ar hyn o bryd yn cynnig mwy o gyfleoedd yn y dyfodol i gerbydau a bwerir gan fatris. Dechreuodd taith Mr. Nadjari tuag at lwyddiant ym Mhrifysgol Caerdydd. Cwblhaodd MBA yn Ysgol Busnes Caerdydd ar ôl astudio BSc mewn Astudiaethau Busnes a Japaneeg. “Mae fy ngyrfa’n seiliedig ar fy amser ym Mhrifysgol,” meddai Mr. Nadjari. “Cafodd ei ysgogi gan weledigaeth a dyheadau entrepreneuraidd, ac mae’n bleser gennyf eu gwireddu o’r diwedd gyda Britishvolt. Rwyf wrth fy modd â’r gobaith o ddychwelyd i adeiladu ffatri enfawr bwysig yn agos iawn at y lle y treuliais saith mlynedd orau fy mywyd.” Mae Britishvolt yn gobeithio creu hyd at 4,000 o swyddi os yw’n cael adeiladu ei ffatri enfawr yn Sain Tathan. Y dref – lle mae Aston Martin yn gwneud ceir trydanol – yw’r ‘opsiwn a ffefrir’ gan Britishvolt ar hyn o bryd. Cred Mr Nadjari fod Sain Tathan yn “lleoliad da iawn” ar gyfer y ffatri enfawr, a allai ddod â thon gychwynnol o fuddsoddiad gwerth £1.2bn i dde Cymru. Mae’r ffatri, sy’n 1km o hyd, 250m o led a 25m o uchder, yn ‘ymrwymiad enfawr’ – nid oes modd gosod rhywbeth mor fawr â hynny yn unrhyw le.” Mae Mr. Nadjari, sydd ar hyn o bryd mewn trafodaethau am y safle gyda Llywodraeth Cymru, o’r farn y bydd y pandemig yn creu marchnadoedd newydd ar gyfer technolegau glanach a gwyrddach fel batris ïon lithiwm, y rhan allweddol mewn ceir trydan yn ogystal â chynhyrchion storio ynni. “Yn fy marn i, mae COVID-19 wedi tynnu sylw at bwysigrwydd cadwyni cyflenwi lleol, y gellir eu gweld ar draws sawl sector a diwydiant,” dywedodd Mr. Nadjari wrth blog y
Read more
